首页 > > 国内汽车市场起波澜,二手车限迁取消落地,喜忧参半,车主得实惠

国内汽车市场起波澜,二手车限迁取消落地,喜忧参半,车主得实惠

如今汽车这种交通工具已经在国内逐渐成熟,慢慢的进入了千家万户。家里有一台私家车已经不像以往是一件新鲜事。这些都要得益于我国经济的迅猛发展,老百姓才能有富余的闲钱来提高生活质量。特别在近10年以来,大量的汽车步入各个家庭,在这样的背景下出现了一个非常大的契机,那就是二手车。汽车圈内的人都知道,二手车在如今国内汽车市场整体回归理性售价的情形下,成为了新一轮的利润增长点。随着国家发改委表示,二手车限迁取消落地,喜忧参半,车主得实惠。

为何二手车限迁取消落地,喜忧参半,车主得实惠呢?我们需要从目前国内汽车市场的三个方面来了解,就能明白这种实惠到底会不会出现。

首先是二手车,我们都知道是旧车主换新车淘汰下来的汽车,其中车辆状况有好有坏,车品好一些的价格自然高,差一些的就低。不过这也只是理论上而言,真正目前国内的二手车市场鱼龙混杂,一方面有一些不良商人以次充好,将一些车品较差的车辆进行简易翻修,提高售价获得更多利润而坑坏了购车主,另一方面二手车市场车辆流通不畅,限迁,一些车品较好本可卖出更高价格的车辆被一些商人一再压价,损失自身钱财。这些现象造成了原本可以与新车销量一较高下的二手车发展缓慢。购车主也非常犹豫,一旦自己碰见坑,后悔莫及。这也成为二手车市场发展的阻力。

不过随着二手车限迁取消的落地,二手车市场将会出现如新车销售市场一样的优胜略汰。诚信、服务优者将会笑到最后。因为大家都知道口碑决定了发展,限迁取消落地后,二手车将可以进行更大范围的销售和收购。对于二手车市场来说,这个契机将会带来更多的活力。优质车商能够以量取得丰厚的利润,车主车品好的能够回收更多资金,购二手车车主也可以少花钱买到称心如意。唯一忧心的是那些不良商人,限迁的取消,二手车资源的开放如同当年汽车销售取消区域保护一样,唯有提高服务质量才能够生存下去。

其次二手车限迁取消落地,将会对汽车市场新车销售发起冲击,车主得实惠。因为我们知道,二手车限迁取消后,必然会出现新一轮的销量增长,相比目前国内汽车销售市场的低迷成逆向状态。进一步让一部分预备买新车的车主向二手车流入,加剧新车销售的难度,引起新一轮的价格战波澜,降价无论多少势在必行。新车主不仅可以少花钱买到新车,更能同样的价格买到高一档次的车辆,实惠满满。

最后二手车限迁取消落地,将会推动整个国内汽车市场发展。我们知道二手车在汽车发展中有者不可替代的地位,能够满足更多的车主的需求。汽车销售总量将会由新车和二手车构成,这种结构对于新车销售商提出了更高的要求,服务质量再一次升级才能保住客户流量。同时对于二手车市场,进一步加剧了竞争,与新车销售商一样,没有过硬的服务质量与诚信作为依托,将会被市场淘汰。最终落地到车主身上,新车与二手车更加实惠,服务质量更高,各自欢喜。

总之,随着二手车政策的利好,加上二手车潜在的巨大利润,这个市场将会一片繁荣,汽车圈再起波澜,车主无论是买二手车或新车都将收到最终的实惠。不过目前二手车规范没有新车条例那么明确,就像当年的某宝质量参差不齐,购车人没有信任感,仅仅靠取消限迁还不足以推动二手车市场发展,并行相关规范政策才能起到立竿见影的效果。你认为呢?

上一篇: 用“心”征迁保“重点”

下一篇: 刚出道就演男主,是周迅的干儿子,今出道三年成20亿票房男主

楼主残忍的关闭了评论

最新文章

随机文章

最近回复